Quando guidi un'auto turbo, cerca di prestare attenzione a questi 3 punti, il motore sarà meno difettoso
1. Non rimanere inattivo per molto tempo
Quando guidi un'auto con un turbo boost, assicurati di non sbattere l'acceleratore sul posto, per non parlare di mantenere il veicolo al minimo per molto tempo, il che causerà perdite d'olio dal turbocompressore. E quando fermiamo il veicolo per molto tempo, poiché il turbocompressore non entra nello stato di lavoro, causerà qualche perdita d'olio. Pertanto, quando guidi un'auto turbo, è meglio non rimanere al minimo per più di 20 minuti.
2. Non spegnere il motore subito dopo la guida ad alta velocità
Se guidiamo a una velocità molto elevata, la temperatura del compressore aumenterà e l'involucro sarà rosso. In questo momento, dobbiamo fare un buon lavoro di raffreddamento del compressore, altrimenti causerà facilmente danni.
Le cose principali che aiutano il compressore a raffreddarsi sono la dissipazione del calore dell'olio e il liquido di raffreddamento, quindi non devi spegnere il motore subito dopo la guida ad alta velocità. È meglio rimanere al minimo per circa due minuti per aiutare il compressore a raffreddarsi e dissipare il calore.
Alcune persone ritengono che dopo lo spegnimento del motore, la ventola di raffreddamento possa continuare ad aiutare il compressore a dissipare il calore, in modo che il veicolo non debba rimanere al minimo.
Infatti, la ventola di raffreddamento viene utilizzata principalmente per raffreddare l'abitacolo dopo il parcheggio, non per aiutare il compressore a dissipare il calore. Non è la scocca del compressore che ha davvero paura del calore, ma i cuscinetti all'interno del compressore.
Alcuni proprietari di auto hanno detto che spegnevano sempre il motore subito dopo il parcheggio, e non c'erano problemi di danni al compressore. In effetti, il compressore non è sempre funzionante. Il fatto che il compressore funzioni o meno è direttamente correlato alle dimensioni dell'acceleratore su cui calpestiamo durante la guida, quindi quando la nostra velocità di guida non è molto elevata, aumentare lo slancio non funziona. Quindi non ci sarà aumento della temperatura.
Tuttavia, se guidiamo ad alta velocità e in modo intenso, la temperatura del periodo di aumento aumenterà, quindi in questo momento è necessario lasciare che il compressore si raffreddi prima di spegnerlo.
Non è solo quando si guida ad alta velocità che il compressore funzionerà. Se prendiamo alcune pendenze più ripide, anche il compressore entrerà nello stato di lavoro per aumentare la potenza, quindi dobbiamo imparare a distinguerlo durante la guida in orari ordinari.
3. Controllare regolarmente le candele
La durata della candela di un motore turbo è di circa la metà inferiore a quella di un motore autoadescante.
Il motivo per cui ciò accade è che a parità di cilindrata, il cilindro del motore turbo produce più miscela e la capacità della camera di combustione turbo è relativamente piccola, quindi in uno spazio così piccolo la combustione può facilmente ridurre la vita della candela.
Le auto che possono azionare motori turbocompressi devono controllare frequentemente le candele per evitare guasti al veicolo dovuti alla corrosione degli elettrodi delle candele.
Tuttavia, i produttori di veicoli considerano anche questo aspetto nel processo di produzione, quindi la durata delle candele poste all'interno delle auto turbo è migliore. E nella maggior parte dei casi, di solito siamo relativamente stabili durante la guida, il che può anche prolungare meglio la vita delle candele.
Quando acquistiamo un'auto, di solito prestiamo più attenzione alla stabilità del motore, ma dopo che l'auto inizia a funzionare, oltre alla sua stessa stabilità, ha anche un ottimo rapporto con la nostra futura manutenzione e manutenzione.
Pertanto, come proprietari di auto, dobbiamo sempre effettuare la manutenzione dei veicoli e prenderci cura di loro quando guidiamo in orari ordinari.
