Dov'è il turbocompressore?
Il turbocompressore della maggior parte dei veicoli è praticamente vicino al collettore di scarico e gli amici possono aprire il cofano per dare un'occhiata. Alcune auto hanno il collettore di scarico nella parte anteriore e alcune auto hanno il collettore di scarico nella parte posteriore.
Il turbocompressore è costituito da due parti, una è la turbina di aspirazione e l'altra è la turbina di scarico. La turbina di scarico è collegata al collettore di scarico. Quando il motore raggiunge la velocità richiesta, il gas di scarico ha energia sufficiente per far ruotare la turbina di scarico. La turbina di scarico e la turbina di aspirazione sono collegate coassialmente. Dopo che la turbina di scarico ha ruotato, anche la turbina di aspirazione inizia a ruotare, in modo che la turbina di aspirazione possa comprimere l'aria e soffiarla nel cilindro.
La tecnologia di sovralimentazione può aumentare la quantità di aria nel motore senza aumentare la cilindrata del motore, il che aumenterà la potenza del motore. Penso che la tecnologia di sovralimentazione sia stata applicata per la prima volta ai motori degli aerei. La tecnologia di sovralimentazione può risolvere il problema dell'insufficiente presa d'aria incontrata dai motori degli aerei ad alta quota. Il motore turbo ha bisogno di un intercooler per dissipare il calore per l'aria di aspirazione. Durante il processo di pressurizzazione dell'aria, la temperatura dell'aria aumenterà. Se non è presente un intercooler per l'aria aspirata per dissipare il calore, ciò influirà seriamente sul normale funzionamento del motore. Alcuni motori turbo utilizzano intercooler raffreddati ad acqua e alcuni motori turbo utilizzano intercooler raffreddati ad aria. L'efficienza di dissipazione del calore dell'intercooler raffreddato ad acqua è maggiore.
