Problemi post-manutenzione per motori turbo? (Parte 1)
Rispetto al motore aspirato, ilturboil motore è un po'"ipocrita". Se non viene mantenuto correttamente, può aumentare il tasso di guasto del turbocompressore.
1. Controllare frequentemente e mantenere il veicolo in buone condizioni
Perturbomodelli di motori, è necessario controllare regolarmente per vedere se ci sono segni di perdite d'olio nel vano motore e ascoltare il rumore delle perdite d'aria dopo aver colpito l'auto, perché ci sono molte linee del vuoto attorno al motore turbo. Possono verificarsi perdite in queste interfacce della pipeline e il rilevamento e l'eliminazione tempestivi di questi pericoli nascosti sono molto utili per mantenere lo stato del motore. Se si verificano dei fenomeni anomali durante l'uso, come una debole accelerazione, un forte consumo di olio, ecc., è necessario recarsi il prima possibile in officina 4S per la manutenzione per evitare danni alle parti.
2. Manutenzione regolare e frequenti cambi dell'olio
Oltre alla massa delturbomotore è più grande di quello del normale motore aspirato, anche i requisiti per la qualità dell'olio sono più elevati. Poiché il design del turbocompressore è diverso da quello di un motore aspirato, il suo albero principale adotta un design flottante e il corpo della turbina e l'albero principale sono pieni di olio. L'intero albero principale si basa sull'olio lubrificante per dissipare il calore e lubrificare e la viscosità dell'olio inferiore è relativamente alta. Grande, meno mobile e incapace di funzionare bene. Wheel Valley consiglia ai proprietari di auto di sostituire il veicolo con olio completamente sintetico. Anche il turbocompressore deve essere mantenuto in tempo e l'olio e il filtro devono essere mantenuti puliti, altrimenti la capacità lubrificante dell'olio diminuirà, con conseguente rottamazione prematura del turbocompressore.
