Perché il turbocompressore emette fumo bianco?
La causa comune di guasto del fumo bianco causato dalla combustione dell'olioturbocompressore:
aria di aspirazione insufficiente, con conseguente vuoto all'interno del compressore, l'olio viene aspirato dalla parte lubrificante alla presa e la temperatura della presa è alta, quindi l'olio brucia Fenomeno.
La soluzione è controllare il condotto di aspirazione per garantire un'aspirazione regolare e utilizzare un filtro dell'aria di alta qualità per garantire un'aspirazione sufficiente.
UNturbocompressoreè in realtà un compressore d'aria che aumenta la quantità di aria aspirata comprimendola. Utilizza la quantità di moto inerziale del gas di scarico scaricato dal motore per spingere la turbina nella camera della turbina e la turbina aziona la girante coassiale, che preme l'aria inviata dalla tubazione del filtro dell'aria per pressurizzarla nel cilindro.
Quando la velocità del motore aumenta, anche la velocità di scarico dei gas di scarico e la velocità della turbina aumentano in modo sincrono, la girante comprime più aria nel cilindro e l'aumento della pressione e della densità dell'aria può bruciare più carburante, aumentare di conseguenza la quantità di carburante e regolare il motore velocità, può aumentare la potenza di uscita del motore.
▲ Mantieni pulito
Quando si smonta il compressore, tenerlo pulito e tappare ogni giunzione del tubo con un panno pulito per evitare che i detriti cadano nel compressore e danneggino il rotore. Durante la manutenzione, prestare attenzione a non urtare e danneggiare la girante. Se la girante deve essere sostituita, deve essere sottoposta a una prova di equilibrio dinamico. Al termine del rimontaggio, rimuovere il blocco.
▲ Da pulire
Poiché il compressore funziona spesso ad alta temperatura, la sua tubazione dell'olio lubrificante è soggetta a temperature elevate e l'olio interno è soggetto a coke parziale, che causerà una lubrificazione insufficiente del cuscinetto del compressore e danni. Pertanto, la linea dell'olio lubrificante deve essere pulita dopo un periodo di funzionamento.
▲ Prestare attenzione alla manutenzione
Prima di lasciare l'auto e dopo aver chiuso l'auto, controllare il collegamento di ciascun tubo nel passaggio dell'aria per evitare che il compressore si allenti e cada, causando il guasto del compressore e il cortocircuito dell'aria nel cilindro.
Si può vedere che dopo che il motore è stato sovralimentato, la struttura delle parti viene rafforzata. Dal punto di vista dell'uso e della manutenzione, è necessario rafforzare la manutenzione obbligatoria del motore e prestare attenzione al corretto metodo di funzionamento.