Come utilizzare correttamente il turbocompressore
Il turbocompressore funziona spesso ad alta velocità e ad alta temperatura. La temperatura dell'estremità della turbina di scarico del turbocompressore è superiore a 600°C e la velocità del turbocompressore è molto elevata, fino a oltre 12000 giri/min.
Pertanto, al fine di garantire il normale funzionamento del turbocompressore, è molto importante per il suo corretto utilizzo e manutenzione.
I punti principali per l'attenzione nell'uso di motori a benzina turbocompressi sono i seguenti:
(1) dopo che il motore si avvia, non può avviarsi o sbattere immediatamente l'acceleratore.
Generalmente inattivo per 3 minuti, specialmente in inverno, sono necessari almeno 5 minuti di auto calda per aumentare la temperatura dell'olio, migliorare le prestazioni del flusso e lubrificare completamente il cuscinetto del rotore prima che il rotore del turbocompressore funzioni ad alta velocità.
Allo stesso tempo, dopo che il motore è appena stato avviato, a causa della bassa temperatura e dell'elevata viscosità dell'olio, come il battito dell'acceleratore, la pressione dell'olio sarà troppo alta e il paraolio del compressore sarà danneggiato.
(2) il motore non può spegnersi immediatamente nello stato di motore caldo (un motore senza un sistema di raffreddamento ausiliario separato).
I cuscinetti del rotore dei turbocompressori sono lubrificati e raffreddati dall'olio a una certa pressione.
Se il motore nello stato di motore caldo si spegne improvvisamente, la pressione dell'olio diminuirà rapidamente e la temperatura della parte della turbina del turbocompressore aumenterà rapidamente.
Allo stesso tempo, il rotore del turbocompressore ruota ancora ad alta velocità sotto l'azione dell'inerzia, che farà sì che l'albero del rotore del turbocompressore e il cuscinetto"morso"e danneggiare il cuscinetto e l'albero.
(3) dopo lo spegnimento improvviso del motore, il calore sul collettore di scarico verrà assorbito dal guscio del turbocompressore, l'olio rimasto nel turbocompressore verrà bollito in carbonio, bloccando l'ingresso dell'olio, con conseguente mancanza di olio nel cuscinetto. accelerare l'usura tra l'albero della turbina e il cuscinetto. Pertanto, il motore deve girare al minimo per 3~5 minuti prima dello spegnimento per ridurre la temperatura del turbocompressore e la velocità del rotore. In particolare, è necessario prevenire lo spegnimento improvviso dopo aver premuto l'acceleratore. Inoltre, vale la pena notare che il motore turbocompresso non è adatto a funzionare a lungo al minimo e generalmente dovrebbe essere limitato a 10 minuti, altrimenti il cuscinetto del rotore verrà danneggiato a causa della scarsa lubrificazione causata da una pressione dell'olio troppo bassa.
(4) è severamente vietato adottare il metodo operativo di"rullaggio neutro in accelerazione", poiché il motore si spegne improvvisamente ad alta temperatura a pieno carico, la pompa dell'olio smette di funzionare e l'olio lubrificante non può togliere il calore dalle parti nel compressore, il che causerà danni al compressore.
(5) utilizzare l'olio di marca specificato dal produttore e cambiare regolarmente l'olio e il filtro; la tubazione dell'olio lubrificante del compressore è facile da coke sotto l'azione delle alte temperature e deve essere pulita regolarmente.
(6) pulire o sostituire regolarmente il filtro dell'aria per evitare che impurità come la polvere entrino nella girante del compressore rotante ad alta velocità, con conseguente velocità instabile o usura accelerata di boccole e guarnizioni.
(7) controllare il funzionamento del turbocompressore. Prima e dopo aver lasciato l'auto, è necessario controllare la parte di collegamento del tubo di aspirazione del motore per evitare che l'allentamento e lo spargimento causino guasti al turbocompressore o cortocircuiti d'aria direttamente nel cilindro.
Controllare se il turbocompressore presenta perdite d'olio, perdite d'aria; se il guscio del turbocompressore presenta surriscaldamento, scolorimento, crepe e altri fenomeni, se la causa viene immediatamente identificata per eliminare o sostituire. Quando il turbocompressore appare rumore anomalo, non deve continuare a utilizzare, dovrebbe scoprire il motivo, per eliminare.