Come mantenere il turbocompressore （Parte 1）
Come funziona un turbocompressore:
Il principio di funzionamento del turbocompressore in realtà non è complicato. In parole povere, spinge la turbina a scorrere attraverso i gas di scarico emessi dal motore, quindi aziona il turboventola collegato allo stesso albero di collegamento attraverso la turbina, alimentando continuamente il cilindro del motore. L'aria fresca viene pressata nel cilindro, in modo che più aria entra nel cilindro per unità di tempo, maggiore è la sua efficienza lavorativa.
Il turbocompressore è un componente ad alta temperatura, perché il gas che lo guida è direttamente dal gas di scarico scaricato dal cilindro e la temperatura raggiunge i 900°C-1000°C e, a pieno carico, la velocità della turbina può raggiungere 180.000-20 al minuto. Diecimila giri. La turbina deve funzionare a una velocità così elevata a una temperatura così elevata e richiede naturalmente condizioni di lubrificazione particolarmente efficienti e stabili. Inoltre, quando si lavora in un ambiente ad alta temperatura e alta pressione, le varie parti del compressore e l'olio lubrificante devono avere una buona resistenza alle alte temperature e prestazioni di tenuta. Pertanto, per il suo mantenimento, dovremmo partire dai seguenti aspetti:
1. La scelta dell'olio
Molti proprietari di auto non sanno come scegliere quando cambiano l'olio. Il danno al turbocompressore è generalmente il danno del paraolio tra esso e il tubo di aspirazione, con conseguente combustione dell'olio su larga scala. L'indagine professionale ha rilevato che gran parte del danno al paraolio era dovuto al fatto che il proprietario non ha cambiato l'olio in tempo o ha utilizzato olio di qualità inferiore, il che ha impedito all'albero rotante principale della turbina galleggiante di lubrificarsi e di dissiparsi normalmente, danneggiando così il paraolio ad alta temperatura e causando perdite d'olio.
Pertanto, si raccomanda che il motore turbo scelga olio di alta qualità con resistenza alle alte temperature e resistenza all'ossidazione e presti attenzione ad abbreviare adeguatamente il ciclo di sostituzione dell'olio.
2. Prestare attenzione a mantenere pulita la turbina
Il gioco di accoppiamento tra l'albero del turbocompressore e il manicotto dell'albero è molto piccolo, quindi se l'olio utilizzato non è pulito o se entrano impurità a causa del filtro dell'olio sporco, causerà un'usura eccessiva del turbocompressore. Inoltre, se l'aria inalata contiene una grande quantità di impurità, una volta che queste particelle di polvere entrano nella girante del compressore in funzione ad alta velocità, le particelle di polvere colpiranno la girante del compressore, causando un funzionamento instabile della turbina, usura del manicotto dell'albero e guarnizione, quindi è necessario prestare particolare attenzione alla sostituzione del filtro dell'olio e del filtro dell'aria in tempo per mantenere pulito il turbo.
