Sai come installare un turbocompressore motore diesel?
Procedura di installazione e avviamento del turbocompressore
Gli installatori devono osservare le seguenti precauzioni per garantire una corretta sostituzione del turbocompressore.
1) Per garantire l'integrità del sistema di lubrificazione del motore, inclusa la pompa dell'olio lubrificante e lo stato dell'intero motore, assicurarsi che tutti i passaggi e le tubazioni non siano ostruiti in modo che possano generare e mantenere il flusso e la pressione dell'olio lubrificante richiesti.
2) Assicurarsi che la linea di alimentazione dell'olio di ingresso dell'olio lubrificante e la linea di scarico dell'olio di uscita siano pulite e disposte correttamente.
un. La disposizione delle tubazioni di ingresso e uscita dell'olio lubrificante dovrebbe ridurre al minimo il calore trasmesso dal tubo di scarico del motore e da altre fonti di calore ad alta temperatura.
b. Quando il tubo di ingresso dell'olio lubrificante è ostruito da depositi carboniosi, sostituirlo.
c. Se si utilizza un tubo, assicurarsi che il tubo non sia indurito, piegato e il suo rivestimento non sia danneggiato o spellato.
d. Se si utilizza un tubo di metallo, assicurarsi che il tubo non sia strozzato o piegato.
e. Alcuni tubi di ingresso dell'olio lubrificante hanno raccordi riutilizzabili, che consentono di sostituire il tubo senza cambiare il raccordo. Per verificare che i raccordi siano installati correttamente, non è possibile lasciare frammenti di rivestimento del tubo nel gruppo tubi.
3) Quando si utilizzano guarnizioni e strisce di tenuta a forma liquida all'ingresso e all'uscita dell'olio lubrificante del turbocompressore, è stato riscontrato un tale problema: quando i giunti vengono serrati, le guarnizioni e le strisce di tenuta vengono schiacciate. essere spremuto nei passaggi dell'olio dell'olio lubrificante. Quando questo materiale entra nell'ingresso dell'olio lubrificante, il flusso dell'olio lubrificante a uno o più cuscinetti verrà bloccato o interrotto e il flusso e la pressione dell'olio forzeranno il materiale all'interno del cuscinetto, causando un'usura anomala del cuscinetto. All'uscita dell'olio lubrificante del carter intermedio, a causa dell'aumento dei sedimenti, è sufficiente formare un fenomeno di strozzamento dell'olio lubrificante in uscita.
4) Durante la prelubrificazione del turbocompressore, fare attenzione a non inondare il turbocompressore con olio lubrificante.
5) Spurgare l'aria dalla linea di alimentazione dell'olio lubrificante aperta. Rimuovere il tubo di scarico dell'olio lubrificante dal turbocompressore. A questo punto, far girare l'albero a gomiti senza avviare il motore fino a quando l'olio lubrificante non fuoriesce dall'uscita dell'olio della scatola centrale. Se l'olio lubrificante fuoriesce continuamente dal tubo di scarico dell'olio, significa che le bolle d'aria sono state scaricate dal sistema dell'olio lubrificante. Utilizzare l'imbuto per versare l'olio lubrificante nella linea di scarico. 6. Assicurarsi che l'olio lubrificante sia pulito e al livello di olio richiesto per il normale funzionamento. Se possibile, il filtro dell'olio deve essere riempito con olio pulito per ridurre il tempo necessario per avviare il motore.
