I difetti del turbo sono pieni? Che sia vero o no, lo capirai dopo aver letto questo articolo!
Un tempo i motori aspirati erano i preferiti delle principali case automobilistiche e i motori turbo non venivano riconosciuti. Al giorno d'oggi, si può dire che i modelli turbo occupino la corrente principale del mercato, ma agli occhi di molte persone, i motori turbo sono pieni di carenze? Oggi vi mostrerò se queste affermazioni sono vere o false!
Il turbocompressore inizia a scaldarsi?
non necessario!
Quando il modello turbo è uscito per la prima volta, aveva bisogno di essere riscaldato. Dopotutto, la sua velocità di rotazione è di dieci o addirittura centinaia di migliaia di rivoluzioni e se non presta attenzione verrà danneggiata. Pertanto, il motore turbo deve essere al minimo per 3-5 minuti per garantire che il motore Dopo che la pressione e la temperatura dell'olio sono normali, avviare l'accelerazione, altrimenti il cuscinetto flottante del turbocompressore potrebbe essere danneggiato.
Tuttavia, l'attuale motore turbo ha già rafforzato il sistema di lubrificazione a olio, che può garantire che tutte le parti del motore siano completamente lubrificate.
La vita del turbocompressore è breve? instabile?
Sbagliato!
C'è sempre un processo di sviluppo per cose nuove. Quando uscì per la prima volta il primo motore turbocompresso, a causa di problemi come la struttura complessa e le limitazioni tecniche, c'erano piccoli problemi costanti e una vita media breve. È davvero un fatto innegabile.
Tuttavia, con il progresso della tecnologia automobilistica, la vita dei motori turbo è stata notevolmente estesa, sebbene rispetto ai motori aspirati, i motori turbo siano ancora leggermente inferiori in termini di durata e chilometri.
