Turbocompressore VT16-VT17 1515A70

Il ruolo di Turbocompressore VT16-VT17 1515A70

La cosiddetta aspirazione turbo è comprimere l'aria fresca prima di entrare nel cilindro attraverso il turbo e inviarla nel cilindro con a maggiore densità, e partecipare alla combustione a a più alta pressione. La maggiore è la pressione dell'aria che entra nel cilindro, il più it viene caricato, e più combusto completamente il carburante miscelato con esso, più più alto il tasso di utilizzo. Generalmente, ha circa 40% più potenza rispetto a un motore senza il turbocompressore.

Come fa la turbina di aspirazione a trasformare il motore in una bestia? Lasciate che's faccia uno sguardo alla struttura. Turbocompressore VT16-VT17 1515A70 consiste di una coppia di girante coassiali che sono sigillate tra le altre tra loro. La girante che si ubica nel passaggio di scarico è chiamata a turbina ruota, e un'altra girante che situata nel passaggio di aspirazione è chiamata una ruota del compressore. Le due giranti sono collegate da un albero. Durante il tempo di lavoro, il gas di scarico viene scaricato dal motore's turbina girante e rotola rapidamente a una velocità di fino a 200,000 giri al minuto. La girante del compressore ruota coassialmente e in sincrono sulla bocca di aspirazione. La pressione della bocca di aspirazione sale, l'impulso di aria fresca sale fino a mescolare completamente e bruciare con il carburante. Il motore potenza e coppia potenziata successivamente.

Nelle aree dell'altopiano,  l'aria è più sottile e la densità dell'aria ha una grande influenza sul prestazione del motore. Quando l'altitudine a aumenta di 1000 metri, il motore potenza carerà di circa 8% al 10%. Il consumo di carburante aumenterà di circa 4% a 5% dopo l'utilizzo del turbocompressore. La energia consumata dal turbocompressore VT16-VT17 1515A70 viene fornita dal gas di scarico dal motore e non consuma la potenza effettiva prodotta del motore.

Turbocompressore VT16-VT17 1515A70 prodotto parametri

Caratteristiche di Turbocompressore VT16-VT17 1515A70

1. Turbocompressore VT16-VT17 1515A70 può migliorare la potenza e la coppia del motore

Il piùgrande vantaggio del turbocompressore è che può notevolmente aumentare la potenza e la coppia del motore senza aumentare la cilindrata del motore. Dopo che un motore è equipaggiato con un turbocompressore, la sua potenza massima può essere aumentata del circa 40% o più rispetto a quello senza un compressore. A

Ciò significa che un motore delle stesse dimensioni e peso può produrre più potenza dopo essere sovralimentato, o in altre parole, a il motore di piccola cilindrata può produrre la stessa potenza di un motore più grande di cilindrata dopo essere sovralimentato. A

2. Turbocompressore VT16-VT17 1515A70 is altro carburante efficiente

Che si sia una auto aspirata naturalmente o un'auto turbo , i proprietari di auto sono molto preoccupati per il problema di "carburante risparmio". In generale le auto 2c turbo sono più efficienti in carburante rispetto alle auto aspirate naturalmente. Il "carburante risparmio" di motori turbo si riflesso in due punti:

Innanzitutto, a causa dei miglioramenti tecnologici, gli attuali motori turbo sono davvero efficienti in termini di carburante rispetto al passato;

Il secondo è che il motore turbo non è sovralimentato perché la pressione di scarico a bassa velocità non è sufficiente per spingere la turbina. A questa volta, il livello di consumo di carburante di un motore turbo alle stesse condizioni tecniche è equivalente a un motore aspirato naturalmente con il stesso cilindrata. A

3. Turbocompressore VT16-VT17 1515A70 risparmi altro costo

Il motore turbo è piccolo nelle dimensioni e semplice nella struttura, che riduce notevolmente il suo R&D e costi di produzione, che è molto meno del costo di ottimizzazione di un motore a aspirato naturalmente con una grande cilindrata.