Quali sono i miti sui motori turbo?
La parola turbo non ci è estranea in questi giorni. Con l'enfasi del paese sul risparmio energetico e sulla riduzione delle emissioni, il prezzo della benzina è aumentato vertiginosamente. La tecnologia di sovralimentazione non solo fornisce una migliore protezione delle prestazioni del motore, ma contribuisce anche in modo significativo al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni. Questo articolo ti porterà a capire il motore turbo dai dettagli ed evitare alcuni malintesi nell'uso dell'auto.
Incomprensione 1: cambiare l'olio a piacimento
Alcuni proprietari di auto avranno una tale esperienza e non ci sono problemi con la manutenzione regolare con olio completamente sintetico nei punti di manutenzione regolari. Di tanto in tanto volendo risparmiare denaro, cambiavo l'olio minerale, pensando che purché fosse cambiato regolarmente. Di conseguenza, si scoprirà che il veicolo tremerà leggermente all'avvio e il motore sarà particolarmente caldo dopo aver funzionato per un po' più a lungo.
Analisi:La sovralimentazione è infatti molto impegnativa in termini di olio e olio. Poiché il design è diverso dal motore autoadescante, l'albero principale adotta un design flottante e l'intero albero principale si basa sull'olio lubrificante per dissipare il calore e lubrificare e l'olio con olio scadente ha un'elevata viscosità e scarsa fluidità e non può formare completamente una pellicola d'olio. . Pertanto, per i proprietari di auto turbo, è ancora necessario sostituire l'olio completamente sintetico con un olio migliore.
Incomprensione 2: Spegnere immediatamente il motore quando si arriva a destinazione
Ci sono alcuni proprietari di auto che spesso percorrono lunghe distanze o percorrono distanze maggiori e dovrebbero prestare attenzione. Se non riesci ad arrivare a destinazione, puoi spegnere l'auto e scendere subito, senza dare al veicolo il tempo di respirare.
Analisi:Dopo che un motore turbo ha funzionato a lungo a carico elevato, deve essere fatto girare al minimo per alcuni minuti, quindi spegnerlo. Lasciare raffreddare le parti durante il quale possono anche essere lubrificate. Se il motore ha funzionato ad alta velocità e si arresta improvvisamente, danneggerà i cuscinetti del veicolo.
Malinteso3:Fai esplodere l'acceleratore non appena inizi
Ad alcuni proprietari di auto piace premere l'acceleratore non appena avviano il veicolo e nel giro di pochi mesi scopriranno che il cuscinetto sarà danneggiato durante la manutenzione entro pochi mesi.
Analisi:Sebbene la sovralimentazione abbia il vantaggio di accelerare rapidamente in breve tempo, non significa che tu possa trattare la tua auto in modo sgarbato. È molto facile danneggiare il paraolio del compressore se si preme l'acceleratore non appena si avvia il motore. La velocità di sovralimentazione è molto elevata, quindi deve anche funzionare per 3-5 minuti per consentire alla pompa dell'olio di fornire l'olio alle varie parti del turbocompressore. Quando la temperatura dell'olio aumenta e il film d'olio si è completamente stabilizzato, è possibile aumentare la velocità.