Cenni sull'uso dei veicoli turbocompressi
Cenni sull'uso dei veicoli turbocompressi
Nell'era odierna, ci sono molti modelli turbo nel gruppo di auto in continuo movimento e il turbocompressore è diventato una tendenza della moda. Quali sono i punti chiave per tutti per mantenere un normale ciclo di utilizzo?
1. Macchina calda
Guidare un modello turbo richiede molta cura e migliori abitudini. Dopo che l'auto è stata avviata a freddo, lasciare che l'auto si riscaldi in loco, non solo per consentire alla temperatura dell'acqua di raggiungere il valore normale, ma anche per consentire all'olio motore di raggiungere la temperatura di esercizio appropriata. Non far funzionare l'auto ad alta velocità subito dopo aver avviato l'auto. Poiché il turbocompressore appartiene al componente di marcia ad alta velocità, è necessario mantenere l'olio dell'auto. Se l'auto viene guidata ad alta velocità senza un'auto di fascia alta calda, l'olio dell'auto è ancora relativamente denso e l'effetto effettivo della lubrificazione non è buono. Bene, correre subito ad alta velocità impedirà al motore di ottenere la manutenzione di cui ha bisogno e se si forza la turbina a funzionare a pieno carico, aumenterà i danni alla turbina e ridurrà la vita della turbina.
2. Spegnere la fiamma
Prima di spegnere il motore, devi stare attento e aspettare ancora un po'. A causa della guida a lungo termine dell'auto o dell'auto ad alta velocità, la temperatura delTurbocompressore per auto fulvoè molto alto. Dopo aver parcheggiato, il turbo continuerà a funzionare per un po' a causa della forza d'inerzia. Ci deve essere un sufficiente raffreddamento della stanza. Se il motore viene spento subito dopo il parcheggio, verrà interrotta anche l'alimentazione del sistema di refrigerazione e del grasso, danneggiando i cuscinetti volventi dell'auto. Si consiglia pertanto di far girare il motore per 2-3 minuti prima di spegnere la fiamma, in modo che ilTurbocompressore C7ha spazio sufficiente per il raffreddamento.
3. Verifica
L'anello di tenuta diTurbocompressore C9dovrebbe essere controllato regolarmente. Se l'anello di tenuta non è valido, il gas di scarico organico entrerà nel sistema di aspirazione dell'aria del motore in base all'anello di tenuta per rendere nero l'olio dell'auto. bocca, per evitare l'ingresso di sporco o sporcizia; mentre nelTurbocompressore C9, non è necessario far cadere, colpire e afferrare parti facilmente deformabili come attuatori o alberi a gomiti. Pertanto, l'acquirente dell'auto dovrebbe cercare di non smontare e montare le parti senza autorizzazione, altrimenti il guadagno supererà la perdita.