C'è qualcosa di speciale nell'auto calda con motore turbocompresso?
Che si tratti di un motore aspirato o di un motore turbocompresso, è necessaria un'auto calda quando si avvia la macchina fredda. ovviamente la temperatura ambiente esterna ha una grande influenza sul tempo di auto calda. Non possiamo copiarlo meccanicamente, finché abbiamo un'auto adatta a noi.
Un'auto è composta da molte parti di precisione. Il"motore a turbina"motore ha una struttura più complessa e un carico maggiore rispetto a un normale motore ad aspirazione naturale. Tuttavia, se il motore viene arrestato e spento immediatamente, o se si avvia senza preriscaldamento, la durata potrebbe ridursi.
Se la temperatura dell'olio motore è bassa, la fluidità dell'olio è scarsa, quindi quando il motore non viene avviato, l'olio rilasciato dalla coppa dell'olio sarà più lento e più denso. Quando il motore è caldo, l'olio rilasciato dopo l'auto calda ha una fluidità molto migliore e una minore viscosità, il che renderà l'olio più pulito e più veloce. Se la temperatura è di circa 20 gradi, l'auto calda può impiegare 20 secondi, se la temperatura è di circa 10 gradi, l'auto calda può durare circa 40 secondi e se la temperatura è di circa 0 gradi, l'auto calda può essere calda per 1 minuto. La prima macchina calda è un motore caldo, perché il motore non si è avviato per molto tempo, la maggior parte dell'olio all'interno del motore è ricaduta nella coppa dell'olio motore e l'olio in caso di raffreddamento, la fluidità non è molto buona , quindi necessita di un hot car link.
Quando il motore viene avviato a freddo, quando il regime minimo scende a 1000, o dopo che la temperatura dell'acqua è leggermente aumentata, la velocità può essere controllata a circa 60 e il regime del motore non supera i 2500 giri/min, quindi l'auto calda viene trasportata fuori. Questo è anche un motore e un cambio caldi, sostanzialmente guidando per circa 3 minuti, sostanzialmente la temperatura dell'acqua del motore e la temperatura dell'olio hanno raggiunto la normale temperatura di esercizio. In questo momento, puoi accelerare quanto vuoi, cioè l'auto calda è finita.
Ultimo ma non meno importante, i gradini di auto calda dei motori turbocompressi sono gli stessi di quelli dei motori aspirati, ma il tempo specifico di auto calda dipende dall'ambiente esterno. Quando la temperatura ambiente è alta, di solito possiamo accenderci e andarcene. Le auto calde vengono eseguite durante la guida per evitare una rapida accelerazione.