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  • Turbocompressore HX50

    Turbocompressore HX50

    (1)Il turbocompressore HX50 ha un design e un'elaborazione eccellenti, una struttura portante flottante durevole e un bilanciamento dinamico della lama ad alta precisione. (2) Il turbocompressore HX50 ha una resistenza alle alte temperature: la speciale girante della turbina in lega K418 può resistere a temperature di scarico superiori a 900° (3) Il turbocompressore HX50 ha lame di aspirazione e scarico ad alta efficienza e bassa inerzia che possono ridurre notevolmente il ritardo del turbo. (4)Turbocompressore HX50 durevole: la struttura raffreddata ad acqua/olio prolunga la durata della turbina.

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  • Turbocompressore K29 WP10 612601111242

    Turbocompressore K29 WP10 612601111242

    Il turbocompressore K29 WP10 612601111242 può aumentare il volume dell'aria aspirata per il motore. Può aumentare la potenza e la coppia del motore e può fornire più potenza dopo il boost. Dopo che un motore è dotato di un turbocompressore, la sua potenza massima può essere aumentata del 40% o anche più.

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  • Turbocompressore KTR90 PC400-8 6506-21-5020

    Turbocompressore KTR90 PC400-8 6506-21-5020

    Il turbocompressore KTR90 PC400-8 6506-21-5020 può aumentare il volume dell'aria aspirata per il motore. Può aumentare la potenza e la coppia del motore e può fornire più potenza dopo il boost. Dopo che un motore è dotato di un turbocompressore, la sua potenza massima può essere aumentata del 40% o anche più.

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  • Turbocompressore K16 5316 970 6400

    Turbocompressore K16 5316 970 6400

    Il turbocompressore K16 5316 970 6400 può aumentare il volume dell'aria aspirata per il motore. Può aumentare la potenza e la coppia del motore e può fornire più potenza dopo il boost. Dopo che un motore è dotato di un turbocompressore, la sua potenza massima può essere aumentata del 40% o anche più.

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  • Turbocompressore K03 53039700136

    Turbocompressore K03 53039700136

    Il turbocompressore K03 53039700136 può aumentare il volume dell'aria aspirata per il motore. Può aumentare la potenza e la coppia del motore e può fornire più potenza dopo il boost. Dopo che un motore è dotato di un turbocompressore, la sua potenza massima può essere aumentata del 40% o anche più.

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  • Turbocompressore RHC6

    Turbocompressore RHC6

    (1) Il turbocompressore RHC6 può migliorare la potenza e la coppia del motore (2) Il turbocompressore RHC6 ha dimensioni ridotte e una struttura semplice che riduce notevolmente i costi di ricerca e sviluppo e di produzione. È molto inferiore al costo dell'ottimizzazione dei motori aspirati di grande cilindrata (3) Il turbocompressore RHC6 adotta la tecnologia turbo e sovralimentazione, che ridurrà le emissioni di CO, CH e PM. È vantaggioso per la protezione dell'ambiente. Allo stesso tempo, il Turbocharger RHC6 ha una rumorosità inferiore rispetto a un motore aspirato.

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  • Turbocompressore RHC7

    Turbocompressore RHC7

    (1) Il turbocompressore RHC7 può migliorare la potenza e la coppia del motore (2) Il turbocompressore RHC7 ha dimensioni più ridotte e una struttura semplice che riduce notevolmente i costi di ricerca e sviluppo e di produzione. È molto inferiore al costo dell'ottimizzazione dei motori aspirati di grande cilindrata (3) Il turbocompressore RHC7 adotta la tecnologia turbo e sovralimentazione, che ridurrà le emissioni di CO, CH e PM. È vantaggioso per la protezione dell'ambiente. Allo stesso tempo, il Turbocharger RHC7 ha una rumorosità inferiore rispetto a un motore aspirato.

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  • Turbocompressore RHE8

    Turbocompressore RHE8

    (1) Il turbocompressore RHE8 può migliorare la potenza e la coppia del motore (2) Il turbocompressore RHE8 ha dimensioni ridotte e una struttura semplice che riduce notevolmente i costi di ricerca e sviluppo e di produzione. È molto inferiore al costo dell'ottimizzazione dei motori aspirati di grande cilindrata (3) Il turbocompressore RHE8 adotta la tecnologia turbo e sovralimentazione, che ridurrà le emissioni di CO, CH e PM. È vantaggioso per la protezione dell'ambiente. Allo stesso tempo, il Turbocharger RHE8 ha una rumorosità inferiore rispetto a un motore aspirato.

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